Mercedes ispravio grešku zbog koje je Rasel bio sporiji od Kimija! Evo zašto je Britanac odmah odustao u Belgiji

Britanac je tokom celog vikenda u Spa bio primetno sporiji na pravcima od timskog kolege Kimija Antonelija, gubeći nekoliko desetinki po krugu u kvalifikacijama.

Uzrok je bio prerano pražnjenje baterije, zbog čega je ostajao bez dodatne snage pred završnu šikanu.

Šef Mercedesa Toto Volf nakon trke potvrdio je da je otkriven problem u softveru pogonske jedinice, koji je bio odgovoran za oko polovine zaostatka u odnosu na Antonelija, dok je ostatak pripisan razlikama u stilu vožnje.

Istraga je pokazala da je greška bila duboko u kodu sistema za upravljanje energijom.

Softver je prerano koristio električnu energiju tokom kruga, posebno na delu staze prema Les Kombu, pa Rasel kasnije nije imao dovoljno energije za završni sektor.

Mercedes je zbog toga izmenio algoritme kako bi sprečio da se isti problem ponovi već ovog vikenda u Mađarskoj.

U timu veruju da se sličan scenario neće ponoviti ni zbog konfiguracije Hungaroringa, koji je znatno manje zahtevan kada je reč o upravljanju energijom.

Šta se dogodilo na startu trke?

Mercedes je u međuvremenu utvrdio i uzrok problema na prvom krugu, kada su i Rasel i Antoneli ostali bez očekivane dodatne snage na pravcu Kemel.

Greška u softveru dovela je do toga da bolidi pri ulasku u krivinu La Surs nisu povratili planiranu količinu energije.

Istovremeno je baterija dodatno opterećena pri izlasku iz ukosnice kako bi se nadoknadio "turbo lag", pa vozači nisu imali dovoljno električne energije za napad na pravcu.

Razlika je nastala zbog različitog prolaska kroz Eau Ruž.

Rasel je kroz čuvenu krivinu prošao punim gasom, zbog čega je ostao ograničen na oko 308 km/h.

Antoneli je, nakon što ga je obišao Maks Ferstapen, morao kratko da popusti gas, čime je aktivirao drugačiji režim rada motora.

Iako ni on nije imao punu snagu, uspeo je da dostigne veću maksimalnu brzinu i iskoristi zavetrinu kako bi pretekao Ferstapena.

Bonus video:

(Espreso/B92)